Régulièrement, je vous propose mon avis sur les évolutions récentes des principaux titres du SimRacing sur PC.
Et, aujourd’hui, LeMans Ultimate vient justement de connaitre sa 5ème mise à jour, c’est donc un bon prétexte pour revenir sur ce sujet (uniquement via cet article, pas de vidéo de ma part mais il y en a plein d’autres à visionner.
Commençons par celles dont on en parlera pas sinon en mal…
F1-25
Est-il vraiment utile de revenir sur cette daube ?
Normalement, non. Mais comme le marketing fait que tout le monde en parle (ou presque), faisons un (dernier ?) effort…
Mon dernier contact avec cette licence date de l’année dernière quand Codemasters avait fait une opération promotionnelle intelligente à l’occasion du du Grand-Prix de Las Vegas…
Si Codemasters se contentait de vendre ce titre à travers des mises-à-jour de l’année (avec un prix adapté, évidemment…), pourquoi pas. Mais là, faire payer plein pot à chaque en prétendant que c’est une vraie nouveauté, c’est franchement abusé. Et je ne suis pas le seul à le dire… Regardez cette vidéo hilarante qui met les points sur les i à ce propos :
Je ne connaissais pas ce Youtubeur mais il vaut le détour !
Forza
Oui, j’évoque bien la version PC de la dernière version de Forza Motorport. Je continue à le tester régulièrement au cas où, miracle, il y aurait un déclic… mais non, pas de déclic.
Voilà, on a éclusé les daubes (et non, je ne vais même pas évoquer Rennsport !), passons aux choses sérieuses.
AMS2
Comme vous le savez, Automobilista 2 est mon titre préféré et ce depuis des années. Mais cette préférence avouée ne m’empêche pas de rester critique vis-à-vis des lacunes restantes dans AMS2. Et, justement, depuis la sortie de la 1.6, je trouve que ça patine un peu. Les lacunes les plus criantes (drapeaux jaunes, enregistrement de session) ne sont pas adressées alors que Reiza s’obstine plutôt à proposer des contenus dont l’intérêt est discutable. Ceci dit, pour le moment, AMS2 est et reste la meilleure simulation du marché (selon moi bien sûr, hein !), la plus accessible et la plus riche en contenus (surtout en contenus « historiques » qu’on trouve peu ailleurs sauf par les modes d’Assetto Corsa et de rFactor2). Reiza vient d’annoncer un nouvel accord de licence avec Aston Martin ce qui va nous permettre de mettre la main sur la fameuse LMH avec le 12 cylindres…
Le Mans Ultimate (LMU)
LMU continue à évoluer et va bientôt sortir (enfin) de sa période « d’early access » (c’est prévu pour le 22/07/2025). La toute dernière mise-à-jour nous apporte des nouvelles LMGT3 (la Mustang et la Lexus, ne manque plus que la Merco…) mais le fameux « driver swap » se fait encore un peu attendre, lui (ça va venir mais il faudrait qu’il soit également utilisable en mode solo, ça serait bien, nécessaire en fait !).
Le modèle de pneus est à nouveau modifié pour les LMGT3 et ça provoque moulâtes débats au sein de la petite communauté du SimRacing (et, surtout, ceux qui se sentent concernés par LMU en fait !) : mieux, pas mieux, moins bien ?
Honnêtement, avec le peu de tests que j’ai pu faire, je ne sais pas. Cela ne me parait pas moins bien mais, à ce stade, c’est tout ce que je peux en dire.
Ce qui m’inquiète un peu, c’est que LMU consacre beaucoup d’efforts sur ses LMGT3 et c’est un peu au détriment du reste : les LMP2 stagnent et les Hypercars aussi. Ceci dit, cette simulation est désormais d’un très bon niveau et sur son créneau (l’endurance), même AMS2 ne peut vraiment rivaliser.
Assetto Corsa EVO
J’en ai déjà parlé plusieurs fois par ailleurs et je n’ai pas grand-chose de plus à dire aujourd’hui… Juste, faut laisser du temps à ce que ACE trace son chemin et là, on pourra juger…
Les autres
Du côté de iRacing, j’attends avec beaucoup d’intérêt leur prochain Nascar 25 qui promet beaucoup… Mais va-t-il tenir ses promesses ?
Connaissant le niveau de sérieux des productions de iRacing (sauf exceptions récentes), j’ai plutôt tendance à y croire…
Un autre dont j’attends beaucoup, c’est Project Motor Racing…
Un peu plus loin, il y aurait Endurance Motorsport Series mais on a peu de nouvelles de ce côté…