Je viens de passer la barre des 10000 km sur mon vélo électrique (un Moustache, marque française Monsieur !).
Avant…
Après !
Bon, ce n’est pas un exploit car il y a de nombreux cyclistes qui font bien mieux et sans assistance électrique !
J’ai acheté ce vélo (neuf) en 2017 :
Le vélo à assistance électrique est enfin au point, profitez-en !
Donc, 10000 km en presque dix ans, ça n’est pas exceptionnel mais cela me permet de vous donner un retour d’expérience qui s’appuie sur une pratique avérée…
Tout d’abord, pour un vélo à assistance électrique (VAE) et non pas un vélo « normal » ?
Eh bien, pour une raison simple : en faire régulièrement et ne pas avoir d’excuse pour ne pas en faire, tout simplement !
En effet, le VAE supprime (presque) tous les inconvénients du vélo habituel : il y a du vent ? Pas grave, le VAE compense largement. Il y a une grosse montée ? Pas grave, le VAE la rend facile à grimper et ainsi de suite, vous avez compris l’idée.
Il n’y a guère que la pluie pour trouver une bonne raison de ne pas en faire !
Ensuite, la question qui suit habituellement, c’est « et l’autonomie ? »…
Tout d’abord, cette donnée (l’autonomie permise par la batterie) n’est pas aussi critique sur un VAE que sur une voiture (électrique). En dix ans, il ne m’est jamais (pas une foi !) arrivé de tomber en panne de batterie !
Mais peut-être est-ce due à mon usage prudent (des sorties relativement courtes, 20 km maximum et un suivi attentif des recharges) mais, selon moi, il s’agit d’un faux problème.
Bon, il y a quand même des inconvénients, non ?
Oui, bien sûr. Par exemple, le VAE est bien plus lourd qu’un vélo « normal » ce qui interdit quasiment son usage sans l’assistance électrique justement…
En revanche, en termes de fiabilité, je n’ai rien à signaler : mon Moustache s’est avéré être robuste, sûr (il freine bien, tient bien son cap) et sait se faire oublier.
Et pour l’entretien ?
Autour des 8000 km, j’ai confié mon VAE à un magasin spécialisé qui a pu faire une révision complète et nécessaire : la chaine, les pneus et les freins ont été changés plus des broutilles. Rien d’étonnant : qui veut aller loin ménage sa monture !
Bref, je suis absolument ravi de mon expérience globale et, par rapport à la moto, le VAE va moins vite (certes !) mais il permet de sortir bien plus rapidement !
En effet, avant chaque tour de moto, je dois faire chauffer celle que j’ai choisi et m’équiper en conséquence (all the gears, all the time!), alors qu’avec le VAE, un casque léger, une paire de gants et ça roule !