Samedi dernier, j’ai eu l’occasion de faire quelques tours à bord d’une Porsche 917… Ceux qui me connaissent un peu avent quel intérêt j’ai pour cette voiture en particulier !

J’y ai consacré un documentaire vidéo et j’ai lu tous les livres (ou presque !) à son sujet.  Voici un diaporama des photos prises à l’occasion de cette prise de contact sur le vif…

J’avais déjà vu une 917 « en vrai » en 2003 à l’occasion des 24H00 de Daytona (une 917K aux couleurs Martini où elle était exposée dans « l’infield ») mais là, l’expérience était plus complète… Par rapport à ce que j’avais en tête, voilà ce que je peux en dire :

• Le freinage est très fort même si Soheil (c’est Soheil Ayari qui pilotait, je n’étais que « passager embarqué ») dit que les protos modernes freinent trois fois mieux (qu’est-ce que ça doit être !)
• Le bruit est un grondement sourd très présent mais pas très rageur… Bien moins envoutant que ce que j’imaginais en fait.
• Le cockpit est très réduit, il y a peu de place même seul à bord… Alors, à deux c’est carrément plus qu’étroit !
• La voiture va vite et accélère fort (ah bon ?)… Du coup, j’ai eu du mal à reconnaitre le circuit de Dijon alors que je connais bien cette piste (un tracé relativement simple où j’ai roulé deux fois en 2001 et où j’ai du faire des centaines de tours en simulations)… Mais là, les lignes droites étaient toutes courtes parce que mangées en une bouchée par le monstre blanc !

Merci encore au sympatique propriétaire de cette voiture mythique de m’avoir permis cette expérience mémorable.