Commentaires sur : 3 mois avec iRacing, le bilan http://www.alain-lefebvre.com/sim-racing/3-mois-avec-iracing-le-bilan/ Livres, récits et documentaires par Alain Lefebvre Sat, 04 Feb 2012 10:16:03 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.2.1 Par : gnarf http://www.alain-lefebvre.com/sim-racing/3-mois-avec-iracing-le-bilan/comment-page-1/#comment-187 gnarf Wed, 15 Oct 2008 08:39:23 +0000 http://www.alain-lefebvre.com/?p=123#comment-187 Haha dommage j'y croyais. Et bien ils ont des progres a faire sur les reglages c'est clair ! Haha dommage j’y croyais. Et bien ils ont des progres a faire sur les reglages c’est clair !

]]> Par : alefebvre http://www.alain-lefebvre.com/sim-racing/3-mois-avec-iracing-le-bilan/comment-page-1/#comment-186 alefebvre Tue, 14 Oct 2008 21:04:37 +0000 http://www.alain-lefebvre.com/?p=123#comment-186 Oui, j'ai essayé dxtweak mais il n'affecte pas l'étalonnage dans iRacing... Il semble que ce dernier passe par une autre couche logiciel pour adresser le périphérique que celle utilisée par Rfactor et les autres ! Oui, j’ai essayé dxtweak mais il n’affecte pas l’étalonnage dans iRacing… Il semble que ce dernier passe par une autre couche logiciel pour adresser le périphérique que celle utilisée par Rfactor et les autres !

]]> Par : gnarf http://www.alain-lefebvre.com/sim-racing/3-mois-avec-iracing-le-bilan/comment-page-1/#comment-185 gnarf Tue, 14 Oct 2008 20:39:22 +0000 http://www.alain-lefebvre.com/?p=123#comment-185 Il me semble que l'utilitaire dxtweak permet de regler directement dans windows la zone neutre et aussi la facon dont le freinage augmente apres la zone neutre. Grace aux trois points de la courbe on peut faire un freinage non-lineaire bien moins sensible si necessaire.. http://www.wingmanteam.com/latest_software/gadgets.htm#DX%20Tweak%202 Il me semble que l’utilitaire dxtweak permet de regler directement dans windows la zone neutre et aussi la facon dont le freinage augmente apres la zone neutre. Grace aux trois points de la courbe on peut faire un freinage non-lineaire bien moins sensible si necessaire..

http://www.wingmanteam.com/latest_software/gadgets.htm#DX%20Tweak%202

]]> Par : alefebvre http://www.alain-lefebvre.com/sim-racing/3-mois-avec-iracing-le-bilan/comment-page-1/#comment-184 alefebvre Tue, 14 Oct 2008 18:53:25 +0000 http://www.alain-lefebvre.com/?p=123#comment-184 Le tampon Nixim, je l'ai depuis quelques mois mais ça ne suffit pas pour avoir un bon feeling sur iRacing (en revanche, c'est impec our Rfactor où ça améliore vraiment le feeling, c'est vrai). Pour iRacing, j'ai été obligé de bricoler un truc ignoble à base de calle en papier... Je montre pas de photos tellement j'ai honte ! Le tampon Nixim, je l’ai depuis quelques mois mais ça ne suffit pas pour avoir un bon feeling sur iRacing (en revanche, c’est impec our Rfactor où ça améliore vraiment le feeling, c’est vrai).
Pour iRacing, j’ai été obligé de bricoler un truc ignoble à base de calle en papier… Je montre pas de photos tellement j’ai honte !

]]> Par : gnarf http://www.alain-lefebvre.com/sim-racing/3-mois-avec-iracing-le-bilan/comment-page-1/#comment-183 gnarf Tue, 14 Oct 2008 15:48:50 +0000 http://www.alain-lefebvre.com/?p=123#comment-183 En resume, meme les pedales de frein utilisant des "load cells" donc sensibles a la pression sont obligees d'avoir un systeme a double ressort pour donner un bon feeling, car une load cell c'est aussi souple qu'une brique. J'avais oublie le lien: http://forum.racesimcentral.com/showthread.php?t=299075&page=8 C'est mon prochain achat :) En resume, meme les pedales de frein utilisant des « load cells » donc sensibles a la pression sont obligees d’avoir un systeme a double ressort pour donner un bon feeling, car une load cell c’est aussi souple qu’une brique.

J’avais oublie le lien:
http://forum.racesimcentral.com/showthread.php?t=299075&page=8

C’est mon prochain achat :)

]]> Par : gnarf http://www.alain-lefebvre.com/sim-racing/3-mois-avec-iracing-le-bilan/comment-page-1/#comment-182 gnarf Tue, 14 Oct 2008 15:44:38 +0000 http://www.alain-lefebvre.com/?p=123#comment-182 Concernant la pedale de freins du G25. On trouve actuellement pas mal de documentation sur le comportement des pedales de frein de voitures, car depuis que les freins sont geres electroniquement, les constructeurs automobiles doivent simuler la resistance d'une pedale de frein a l'enfoncement. Alors d'apres les modelisations, une pedale de freins standard se comporte comme deux ressorts: - d'abord elle s'enfonce en resistant proportionnellement a l'enfoncement comme un ressort de constante K1 assez faible. - ensuite on arrive dans la zone de freinage la pedale se comporte comme un deuxieme ressort bien plus fort K2...et c'est seulement dans la toute fin de la course de la pedale que la resistance augmente non lineairement et tres fortement. Il y a une petite boite US Nixim qui vend un tampon de caoutchouc a inserer au coeur du ressort de la pedale de freins du G25. Ainsi cela reproduit beaucoup mieux le comportement d'une vraie pedale. Le ressort de la pedale de frein se comporte comme le ressort K1. Puis le tampon s'enfonce et se comporte au debut comme un ressort K2, et enfin quand il est bien ecrase la resistance devient non-lineaire. Apres bien sur il faut configurer le frein dans le profiler pour que la zone neutre et le freinage correspondent bien. Il parait que ca aide enormement dans iRacing. Concernant la pedale de freins du G25. On trouve actuellement pas mal de documentation sur le comportement des pedales de frein de voitures, car depuis que les freins sont geres electroniquement, les constructeurs automobiles doivent simuler la resistance d’une pedale de frein a l’enfoncement.
Alors d’apres les modelisations, une pedale de freins standard se comporte comme deux ressorts:
- d’abord elle s’enfonce en resistant proportionnellement a l’enfoncement comme un ressort de constante K1 assez faible.
- ensuite on arrive dans la zone de freinage la pedale se comporte comme un deuxieme ressort bien plus fort K2…et c’est seulement dans la toute fin de la course de la pedale que la resistance augmente non lineairement et tres fortement.

Il y a une petite boite US Nixim qui vend un tampon de caoutchouc a inserer au coeur du ressort de la pedale de freins du G25. Ainsi cela reproduit beaucoup mieux le comportement d’une vraie pedale. Le ressort de la pedale de frein se comporte comme le ressort K1. Puis le tampon s’enfonce et se comporte au debut comme un ressort K2, et enfin quand il est bien ecrase la resistance devient non-lineaire.
Apres bien sur il faut configurer le frein dans le profiler pour que la zone neutre et le freinage correspondent bien.

Il parait que ca aide enormement dans iRacing.

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